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COMPTE RENDU D'EVENEMENT : CRRE
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DETAILS DU VOL
Hélicoptère :
selectionner l'appareil
FHIPO
FHORS
FHSPH
FHOLA
FHCSD
FGOGM
FHCAL
FHHZM
Terrains :
Vol local :
Départ :
Intermediaire :
Intermediaire 2 :
Intermediaire 3 :
Arrivée :
Dégagement :
Terrains additionnels (pour la météo) :
Temps de vol :
réserve d'étape :
minutes + réserve de route (5%) :
minutes + réserve de dégagement :
minutes + réserve finale :
minutes
Equipage :
Instructeur ou passager avant :
Poids :
kg Pilote :
Poids :
kg
Passager arrière gauche
Passager arrière droit :
Carburant :
Consomation carburant :
Litre / heure
Minimum pour le vol :
Litres
Au départ :
Litres
Principal :
Litres Auxiliaire :
Litres
METEO
Vent à 2000ft QNH : Précipitations en mm :
Hauteur des nuages en pieds : Visibilités en mètres :
METAR :
TAF :
NOTAMS
cartes AZBA
SUP AIP :
Largeur du demi couloir (NM)
Altitude maximum (FL) :
Plage horaire (HEURES) :
Afficher une version décodée (attention, le décodage peut contenir des erreurs, verifier systèmatiquement que la traduction est cohérente avec le texte original) :
NOTAMS EN ROUTE :
(Hors aérodromes survolés)
Calcul du corridor en attente...
Calcul du corridor en attente...
NOTAMS DES AERODROMES SELECTIONNES :
Grues et Obstacles :
Grues et Obstacles :
Grues et Obstacles :
Grues et Obstacles :
Grues et Obstacles :
Grues et Obstacles :
PERFORMANCES / MASSE ET CENTRAGES
QNH :
Altitude pression :
(arrondir à la centaine de pieds la plus proche).
Température (OAT) :
(la valeur doit finir par 5 ou 0).
Masse à vide en ordre d'exploitation :
kg
Masse au décollage :
kg
Masse à l'atterrissage :
kg
Masse maximum :
DES :
kg
HES :
kg
Centrage :
longitudinal :
m.kg
latéral :
m.kg
souffle rotor (au niveau de la mer) :
à 10 mètres * :
km/h ( max
km/h **)
à 20 mètres * :
km/h ( max
km/h ** )
* distance en mètre par rapport au mats rotor
** le souffle maximum est calculé avec une marge de 30%
TEMS
Liste des TEMs proposé pour le vol :
N'Hesitez pas à complêter ces TEMS avec votre propre analyse, Peut être avec la methode "P.A.N.A.M.E" ?
DZ
Ville :
Latitude :
°
'
''
Longitude :
°
'
''
Gestion du vent :
Direction :
force :
Tour de piste (°M) :
Main gauche
Main droite
✉️ Informer la PAF
ENREGISTREMENT PDF
Hélicoptère :
Terrains :
Vol local :
Départ :
Intermediaire 1 :
Intermediaire 2 :
Intermediaire 3 :
Arrivée :
Dégagement :
Temps de vol :
réserve d'étape :
minutes + réserve de route (5%) :
minutes + réserve de dégagement :
minutes + réserve finale :
minutes
Equipage :
Instructeur ou passager avant :
Poids :
kg Pilote :
Poids :
kg
Passager arrière gauche
Passager arrière droit :
Carburant :
Consomation carburant :
Litre / heure
Minimum pour le vol :
Litres
Au départ :
Litres
Principal :
Litres Auxiliaire :
Litres
Performance à l'arrivée :
QNH :
Altitude pression :
(arrondir à la centaine de pieds la plus proche).
Température (OAT) :
(la valeur doit finir par 5 ou 0).
Masse au décollage :
kg
Masse à l'atterrissage :
kg
Masse maximum :
DES :
kg HES :
kg
Souffle rotor (au niveau de la mer) :
à 10 mètre de l'helicoptère :
km/h plus 30% :
km/h
à 20 mètre de l'hélicoptère :
km/h plus 30% :
km/h
Masse et centrage :
Masse au décollage :
kg Masse à vide en ordre d'exploitation :
kg
Centrage :
longitudinal :
m.kg latéral :
m.kg
METAR :
TAF :
NOTAM :
Infos CGMET
CGMET version 8.0b réalisé par HELIXAERO
contact : contact@helixaero.com